Auto mootori remont
hinnad ja pakkujad Eestis
Auto mootori remont katab töid mootori sees ja selle külge kuuluvates sõlmedes: silindripea ja tihendite vahetust, klapisüsteemi ja ajami parandust, kolvirõngaid, õlilekete kõrvaldamist ning suuremal juhul mootori lahtivõtmist ja kapitaalremonti. Töö maht selgub enamasti alles ülevaatuse ja lahtivõtmise järel, sest rikke ulatust väljastpoolt näha ei ole.
Leht võrdleb 43 ettevõtet äriregistri andmete ja avalike hinnakirjade põhjal. Näitame käivet just selles tegevusalas, mitte kogu ettevõtte oma.
Saidid ilma rekvisiitideta (3)
Need saidid pakuvad sama teenust, kuid ei avalda oma registrikoodi ega juriidilist nime. Seetõttu ei saa me näidata nende käivet, töötajate arvu ega maksuvõlga — ja võrdlustabelisse neid panna ei ole millegi alusel.
Auto mootori remont — hinnad
Aluseks 16 hinnapositsiooni 8 ettevõttelt · kogutud 8.8.2026 · kõik hinnad käibemaksugaMootori remont on teenus, mida enamik töökodasid hinnastab alles auto ülevaatuse järel — seetõttu näitame nii üksikuid avaldatud tunnihindu kui ka seda, kus 43 pakkujast 35 hinda ette ei anna.
Nii väikese valimi pealt me mediaani ega tüüpilisi arvutusi ei näita — need kirjeldaksid üksikut hinnakirja, mitte turgu. Allolevad numbrid on täpselt need, mis nende ettevõtete lehtedel kirjas on, koos allika ja kuupäevaga.
Kõik hinnakirja read (16 positsiooni)
Mootori remondi töötund
Töötunnihind, mida sait nimetab otseselt mootori remondi tunnihinnaks — mitte üldine autoremondi tunnihind. Sõltub sõidukitüübist (sõiduauto vs maastur/kaubik) ja töö kiireloomulisusest.———km ebaselge5
| Positsioon | Ettevõte | Hind km-ga | Tingimused | Allikas |
|---|---|---|---|---|
| Mootori remondi töötund | Autostaap OÜ | 36,00 €/h km sees* | Bensiini- ja diiselmootoritele, suuremate tööde puhul hind kokkuleppel | allikas ↗ |
| Remonditööd | Kevvai autoteenindus OÜ | 59,00 €/h km sees* | Üldine remonditöötund (mootorile spetsialiseerunud töökoda) | allikas ↗ |
| Sõiduauto mootori remont | Automed OÜ | 65,00 €/h km sees* | Sõiduauto, tunnihind | allikas ↗ |
| Maasturi/kaubiku mootori remont | Automed OÜ | 75,00 €/h km sees* | Maastur/kaubik, tunnihind — suurem sõiduk, ei ole otse võrreldav sõiduauto hinnaga | allikas ↗ |
| Kiirtöö väljaspool järjekorda | Kevvai autoteenindus OÜ | 90,00 €/h km sees* | Järjekorraväline kiirtöö, kallim tavahinnast | allikas ↗ |
Autoremondi üldine töötund
Töökoja üldine remonditunni hind, mida sait ei seosta otseselt mootori remondiga (kehtib kõigile töödele, sh mootorile). Ei ole otse võrreldav mootori remondi tunnihinnaga — mõõdame erinevat asja.———ei ole võrreldav3
| Positsioon | Ettevõte | Hind km-ga | Tingimused | Allikas |
|---|---|---|---|---|
| Tehniline hooldus ja remont (üldine) | OÜ Lerotrans | 46,00 €/h ei ole km-kohustuslane | Üldine töötund, mitte mootorile eraldi hinnastatud | allikas ↗ |
| Autoremondi lukksepa töötund | Motosepp OÜ | 50,00 €/h ei ole km-kohustuslane | Üldine remonditöötund, KM-ga, mitte mootorile eraldi hinnastatud | allikas ↗ |
| Sõiduauto töötund (üldremont) | Mootori Meistrid OÜ | 55,00 €/h ei ole km-kohustuslane | Üldine autoremondi töötund, mitte mootori remondile eraldi hinnastatud | allikas ↗ |
Mootori kapitaalremont
Fikseeritud hind mootori täieliku kapitaalremondi eest (üks töö tervikuna, mitte tunnihind). Sõltub mootori mahust ja kahjustuse ulatusest.700,00 €/tk700,00 €/tk700,00 €/tküks hind1
| Positsioon | Ettevõte | Hind km-ga | Tingimused | Allikas |
|---|---|---|---|---|
| Mootori kapitaalremont | Haage Autoteenindus OÜ | al 700,00 €/tk ei ole km-kohustuslane | Hinnad sisaldavad käibemaksu, tegelik hind selgub tööde käigus | allikas ↗ |
Hammasrihma/keti vahetus
Fikseeritud hind mootori hammasrihma või -keti vahetuse töö eest (varuosa hind tavaliselt eraldi). Erinev ühik ja töö maht tunnihinnast.130,00 €/tk130,00 €/tk130,00 €/tküks hind2
Koosseis täpsustamata
Hinnakirjas on hind, aga mitte see, mis selle sisse kuulub. Näitame hinda koos allikaga, kuid võrdlusveergu see ei lähe.———ei ole võrreldav5
| Positsioon | Ettevõte | Hind km-ga | Tingimused | Allikas |
|---|---|---|---|---|
| Silindri puurimine | Kevvai autoteenindus OÜ | al 45,00 €/tk km sees* | Silindri kohta, masinatöötlus | allikas ↗ |
| Silindri hoonimine | Kevvai autoteenindus OÜ | al 45,00 €/tk km sees* | Silindri kohta, masinatöötlus | allikas ↗ |
| Turbo remont | Haage Autoteenindus OÜ | al 55,00 €/tk ei ole km-kohustuslane | Hinnad sisaldavad käibemaksu | allikas ↗ |
| Mootoriploki hülssimine | Kevvai autoteenindus OÜ | al 120,00 €/tk km sees* | Silindri kohta, masinatöötlus | allikas ↗ |
| Väntvõlli liini puurimine | Kevvai autoteenindus OÜ | al 400,00 €/tk km sees* | Masinatöötlus | allikas ↗ |
Lühidalt
- →Mootori remondi tunnihind, mida töökoda nimetab otse selle tööga, jääb 36–65 € vahele: Autostaap küsib 36 €, Automed 65 € sõiduautole ja 75 € maasturile/kaubikule.
- →43 pakkujast avaldab hinna vaid 8 — ülejäänud annavad hinna alles pärast auto ülevaatust, sest mootori remondi maht selgub alles lahtivõtmisel.
- →Ühe töökoja (Haage Autoteenindus) andmetel maksab mootori kapitaalremont alates 700 €, hammasrihma või -keti vahetus 100–130 € kahe töökoja andmetel.
- →35 pakkujast, kes hinda ei avalda, ei täpsusta 10 lehte ka seda, kas avaldatud hind sisaldab käibemaksu — vahe on kuni 24%.
- →Äriregistris on autohoolduse ja -remondi tegevusalaga (EMTAK 95311) 4084 tegutsevat ettevõtet — mootori remont ei ole eraldi tegevusala, seega sisaldub see üldnumbris koos kõigi teiste autoteenustega.
Mis teeb kallimaks või odavamaks
Metoodika — 16 hinnapositsiooni, kogutud 8.8.2026
Kuidas teenust tellida — 5 sammu
- 1Küsi hinnapakkumine alles pärast diagnostikatEnamik töökodasid ei anna mootori remondile fikseeritud hinda enne, kui mootor on lahti võetud või vähemalt diagnostitud — rike ja remondi maht selguvad alles siis. Tunnihind ütleb ainult töö hinna, mitte lõpparvet.
- 2Erista tunnihinda ja fikseeritud töödOsa töökodasid arvestab tunnihinna järgi (36–65 €/h), osa nimetab konkreetse töö fikseeritud hinna (nt kapitaalremont alates 700 €, hammasrihma vahetus 100–130 €). Need on eri ühikud ja otse ei ole võrreldavad — vaata, kumb sinu autole pakutakse.
- 3Küsi, kas hind sisaldab käibemaksuEnamik selle nišis olevaid töökodasid ei kirjuta oma hinnakirja lehel, kas 24% käibemaks on hinna sees. Sama vahe kehtib ka siis, kui hinnakirjas on kirjas «km-ta» või «km-ga» — need tähendavad käibemaksuta/käibemaksuga hinda, mitte kilomeetrit.
- 4Vaata, kas töökoda on mootorile spetsialiseerunudOsa töökodasid (nt Kevvai, Corsa Motors) teeb ainult mootori remonti ja masinatöötlust (silindri puurimine, hoonimine, väntvõlli töötlus) — nende hinnakirjas on rohkem detailseid ridu kui üldise autoremondi töökojal.
- 5Vaata ettevõtte registriandmeidTegutsemisaeg, töötajate arv ja maksuvõla staatus näitavad, kas tegemist on püsiva ettevõttega. Need andmed on tabelis iga rea juures ja pärinevad äriregistrist ning maksu- ja tolliametist.
Kuidas pakkujat valida — kontrollnimekiri
Punased lipud — millega ei tasu nõustuda
- ×Kodulehel ei ole registrikoodi ega KMKR numbrit. Ilma nendeta ei ole võimalik kontrollida, kellega on tegemist — sellel lehel on 4 sellist saiti eraldi plokis.
- ×Hind antakse ainult sõnaga «soodne» või «konkurentsivõimeline», ilma ühegi numbrita ega viiteta hinnakirjale.
- ×Ettevõte on maksu- ja tolliameti maksuvõlglaste nimekirjas. See ei ole hinnang teenuse kvaliteedile, kuid näitab, et ettevõttel on rahalisi raskusi.
- ×Suuremat tööd (kapitaalremont, mootori vahetus) alustatakse ilma kirjaliku hinnapakkumiseta või eelarve ülempiirita.
- ×Vahetatud vanu osi (kolvid, plokk, väntvõll) ei pakuta kliendile tagasi vaatamiseks ega tõestuseks, mis täpselt vahetati.
Kuidas ettevõtet ise kontrollida
Me ei palu uskuda — näitame, kust kontrollida.
- 1Otsi kodulehelt registrikood (8 numbrit) — ilma selleta ei ole ettevõtet võimalik tuvastada.
- 2Kontrolli registrikoodi äriregistri avalikust päringust: kas ettevõte on registreeritud ja kas tegevusala vastab teenusele.
- 3Vaata KMKR numbrit: kui ettevõte lubab arvet käibemaksuga, aga numbrit ei ole, on midagi valesti.
- 4Kontrolli maksuvõlga maksu- ja tolliameti avalikust nimekirjast — see uueneb iga päev.
Turg numbrites
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju maksab auto mootori remont?
Kolme mootorile spetsialiseerunud või seda selgelt hinnastava töökoja andmetel jääb tunnihind 36–65 € vahele: Autostaap 36 €, Kevvai 59 € (kiirtöö 90 €), Automed 65 € sõiduautole ja 75 € maasturile/kaubikule. Kapitaalremont maksab ühe töökoja andmetel alates 700 €, kuid täpne summa selgub alati alles mootori lahtivõtmise järel.
Miks enamik töökodasid hinda ette ei ütle?
Mootori remont ei ole standardteenus nagu õlivahetus — rike ja selle ulatus (üks tihend või kogu mootori lahtivõtmine) selguvad alles diagnostikal. 43 pakkujast 35 annab hinna alles pärast auto ülevaatust.
Mille poolest erineb mootori remont mootori vahetusest?
Remont tähendab konkreetse rikke (tihend, klapp, kolb) parandamist olemasoleval mootoril. Vahetus tähendab kogu mootori asendamist teisega — see on suurem kulu, aga mõnikord odavam kui vana mootori täielik taastamine.
Kas hinnale lisandub käibemaks?
Osadel juhtudel jah — käibemaksukohustuslasest töökoda lisab 24%, kui hinnakirjas pole öeldud teisiti. Probleem selles nišis on, et enamik hinda avaldavaid töökodasid ei täpsusta oma lehel, kas käibemaks on hinna sees — seda tuleb küsida.
Mida tähendab «hammasrihma vahetus» hinnakirjas eraldi realt?
See on üks levinumaid ennetavaid mootoritöid — kaks nišis leitud töökoda nimetavad selle eraldi fikseeritud hinnaga (100 € ja 130 €), sest tegu on ühe kindla, ette teadaoleva töömahuga tööga, erinevalt üldisest mootori remondist.
Kust need andmed pärinevad?
Ettevõtete andmed tulevad äriregistri avaandmetest ja maksu- ja tolliameti avaldatud maksuvõlglaste nimekirjast. Hinnad on kogutud töökodade endi kodulehtedelt ja iga hinna juures on link allikale.
Kas ma pean nõustuma esimese hinnapakkumisega?
Ei — mootori remont on üks kallimaid autoremondi valdkondi ja hinnad varieeruvad töökoja spetsialiseerumise järgi (üldine autoremont vs mootorile spetsialiseerunud töökoda). Tasub küsida hinnapakkumine mitmelt töökojalt, eriti kapitaalremondi puhul.
Seotud teenused
Seadused ja järelevalve
Jäätmeseadus — ohtlike jäätmete üleandmineJäätSseadus
Kasutatud mootoriõli ja õlifiltrid on ohtlikud jäätmed: neid ei tohi segada tavajäätmetega ega kasutada kütteks, ja need tuleb üle anda ohtlike jäätmete käitluslitsentsi omavale isikule koos saatekirjaga. Litsentsi vajab jäätmete vastuvõtja, mitte autoremonditöökoda ise.
Liiklusseadus — sõiduki tehnonõuetele vastavuse kontroll§ 73–75seadus
Liikluses kasutatav sõiduk peab läbima tähtaegselt tehnonõuetele vastavuse kontrolli. Kontrolli korraldab ja kvaliteedi üle teeb järelevalvet Transpordiamet; otsuse teeb Transpordiamet ise või ettevõte, kellega Transpordiametil on halduslepingu — st ülevaatuspunkt peab olema akrediteeritud, mitte iga autoremonditöökoda seda teha ei tohi. Kontrollija ise peab olema Transpordiameti poolt atesteeritud (§ 74).
Mootorsõiduki tehnonõuded — heitgaaside nõuded (määrus nr 42, lisa 1)Lisa 1, grupp 7 (heitgaasid), sh kood 709seadus
Sõiduki heitgaasid peavad vastama tootja tehasenäitajatele ja määruse lisas 1 toodud piirmääradele. Diiselmootori suitsususe piirmäär on tehnoülevaatusel mõõdetav (K-väärtus); turbodiisli puhul on levinud piirmäär K ≤ 3,0 m⁻¹ — täpne väärtus tuleb üle kontrollida määruse lisast 1, kuna see kirje on siia võetud kaudsest allikast (vt kommentaar migratsiooni päises), mitte otse Riigi Teatajast. Tehase poolt paigaldatud heitgaaside puhastussüsteem (katalüsaator, tahmafilter/DPF, EGR, AdBlue/SCR) on osa sõiduki tüübikinnitusest — selle eemaldamine või väljalülitamine viib sõiduki nende nõuete alt välja.
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve AmetTTJAjärelevalve
Tarbijavaidlusi lahendab tarbijavaidluste komisjon TTJA juures.
TarbijakaitseseadusTKSseadus
Keelatud on eksitav kauplemisvõte ja olulise teabe varjamine — sealhulgas see, kui nimekirja järjestust või nähtavust mõjutab tasu.
Allikad ja läbipaistvus
Ettevõtete andmed pärinevad Äriregistrist ja Maksu- ja Tolliametist, hinnad — ettevõtete avalikest hinnakirjadest. Registriandmeid uuendame kord nädalas, maksuvõlgu iga päev. Positsiooni nimekirjas me ei müü.
«Ei ole nimekirjas» tähendab, et ettevõtet ei olnud EMTA maksuvõlglaste nimekirjas märgitud kuupäeva seisuga. See ei ole väide, et võlgnevusi üldse ei ole: nimekirja lävend on 100 € ja sellel on erandeid.